מתחם התחדשות עירונית גיורא, רמלה (תמל/2050)

תכנית מתחמים מועדפים לדיור (תמ"ל) להתחדשות עירונית בשכונת גיורא ברמלה, במתווה פינוי-בינוי. התכנית מפנה ומהרסת כ-750 יחידות דיור ותיקות ומקימה במקומן שכונה חדשה של כ-3,206 יחידות דיור, לצד כ-52,000 מ"ר תעסוקה ומסחר, מבני ומוסדות ציבור בהיקף נרחב ושדרוג המרחב הציבורי. התכנית נועדה לחבר את סביבת המטרו המתוכננת למרכז העיר ולהעצים את שכונת גיורא כרובע מגורים ותעסוקה מעורב. הבנייה משלבת מבנים מרקמיים נמוכים ומגדלי מגורים המגיעים עד 25 קומות. התכנית אושרה ופורסמה למתן תוקף ברשומות בדצמבר 2024 ומצויה בשלב שלפני המימוש.

כ-750 יחידות דיור ותיקות בשכונת גיורא ברמלה, המיועדות לפינוי ולהריסה ולבנייה מחדש. השכונה תחומה בין רחוב משה דיין וכביש 200, רחוב צה"ל, רחוב עמיחי ורחוב חטיבת קרייתי, בסמוך לסביבת המטרו המתוכננת.

פרטי התכנית

📍 כתובת: שכונת גיורא, רמלה — בין רחוב משה דיין וכביש 200 (צפון), רחוב צה"ל (דרום), רחוב עמיחי (מזרח) ורחוב חטיבת קרייתי (מערב)
📅 סטטוס: מאושרת — פורסמה למתן תוקף ברשומות ביום 15.12.2024. הסיכון התכנוני הוסר, אך טרם הוצאו היתרי בנייה והמתחם אינו בשלב ביצוע; הפרויקט נמצא בשלב שלפני המימוש.
📣 הכרזה: מוכרז כמתחם התחדשות עירונית במסלול רשויות (מועד הכרזה 20.03.2022).
🛣️ מסלול: מתחם מועדף לדיור (תמ"ל) בהתחדשות עירונית — מסלול רשויות; התכנית אושרה בוועדה הארצית למתחמים מועדפים לדיור (ותמ"ל).

נתוני הפרויקט

מספר תכנית: תמל/2050
זכויות בנייה למגורים: פלדלת 287,631 מ"ר לכ-3,206 יחידות דיור — ממוצע כ-90 מ"ר לדירת תמורה (השטח העיקרי מעל הכניסה הקובעת בתוספת ממ"ד). השטח העיקרי למגורים מעל הכניסה הקובעת כ-249,159 מ"ר, מחולק לכ-21 מגרשי מגורים (מגורים ד' ו-מגורים ה'). התכנית כוללת 200 יחידות בדיור בהישג יד ו-382 יחידות דיורית, וכן דירות קטנות.
זכויות בנייה למסחר: מסחר 5,363 מ"ר, תעסוקה 46,564 מ"ר (שטח עיקרי)
מס' דירות קיימות: 750 יח"ד
מס' דירות שיתווספו: 2,456 יח"ד (נטו)
סה"כ דירות: 3,206 יח"ד
מס' קומות: מבני מגורים מרקמיים (מגורים ד') עד 7 קומות ומגדלי מגורים (מגורים ה') עד 25 קומות

הוראות חשובות בתכנית: מקורות הנתונים: הוראות התכנית, טבלת הזכויות (טבלה 5, מצב מוצע) ולוח הכמויות. מספרי היחידות: כ-750 קיימות → כ-3,206 מוצעות (לפי מטרת התכנית), תוספת כ-2,456; מכפיל יח"ד ≈ 4.27. השטח העיקרי למגורים מעל הכניסה הקובעת כ-249,159 מ"ר (סיכום מגרשי המגורים בטבלה 5). שטחי השירות כוללים 12 מ"ר ממ"ד לכל יחידה. בנוסף: מסחר כ-5,363 מ"ר ותעסוקה כ-46,564 מ"ר (עיקרי), ומבני ציבור בהיקף נרחב. מרשם מתחמי ההתחדשות נוקב ב-750 קיימות ו-2,535 מוצעות — נתון הנופל ממטרת התכנית (3,206). התכנית אושרה (15.12.2024) וטרם במימוש.

רק דקה מזמנך

מה מעניין אותך במתחם הנדון?

90 מ"ר

יח"ד ממוצע בפרויקט

רוצים להשקיע במתחמי פינוי בינוי בחכמה?

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם אסטרטגיית השקעה חכמה בהתאמה אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

ייעודי קרקע לפי התכנית
מספר יחידות דיור
3,206 יח"ד
שטח עיקרי (פלדלת)
287,631 מ"ר
שטח יחידת דיור ממוצע
90 מ"ר

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

איתור אנשי מקצוע להתחדשות עירונית

די לרדוף אחרי אנשי מקצוע.שהם יפנו אליכם.

שאלון קצר אחד — ועד חמישה מאנשי המקצוע המובילים בהתחדשות עירונית יחזרו אליכם עם הצעה שמתאימה בדיוק לשלב שבו המתחם שלכם נמצא.

ללא עלותללא התחייבותכשתי דקות

אבני דרך בתוכנית

קליטת התכנית

21.06.2023

הפקדת התכנית

פרסום להפקדה ברשומות

05.07.2024

אישור התכנית

פרסום לאישור ברשומות — 15.12.2024

15.12.2024

ניתוח SWOT

חולשות

למרות האישור, טרם הוצאו היתרים והמתחם טרם יצא לדרך — נותר פער מימוש בפועל. מתחם גדול (כ-3,206 יח"ד, כ-750 בעלים) הממומש בשלביות, עם מורכבות פינוי וניהול לאורך שנים. רמלה היא שוק עם עומק ביקוש ורמת מחירים מתונים ביחס למרכז הארץ, מה שעשוי למתן את קצב הספיגה.

חוזקות

תכנית מאושרת (12/2024) — הסיכון התכנוני הוסר, ונותר בעיקר סיכון רישוי וביצוע. מכפיל יח"ד בריא ×4.27 (750→3,206) המעיד על עתודת זכויות משמעותית, עם ממוצע כ-90 מ"ר לדירת תמורה. קרבה לסביבת המטרו המתוכננת — התכנית אף נועדה לחבר אותה למרכז העיר — מהווה מנוע השבחה חיצוני שאינו תלוי במדרגת התכנון.

איומים

הפער בין האישור למימוש חושף את הפרויקט לעליית עלויות בנייה ולסביבת ריבית. היקף בנייה גדול ברמלה עלול ליצור עודף היצע מקומי ולהכביד על קצב המכירות. לוח הזמנים של המטרו אינו ודאי, וזהות היזם המבצע אינה ידועה ולכן איתנותו אינה ניתנת להערכה.

הזדמנויות

מכיוון שהתכנית כבר אושרה, הקונה רוכש ודאות תכנונית ועיקר האפסייד התכנוני מגולם — אך מנוע המטרו, שטרם מומש, פותח אפסייד מהותי נוסף שאינו תלוי במדרגת התכנון. השלמת המטרו ושדרוג המרחב הציבורי צפויים להעלות ערכים לאורך זמן, וכניסה בשלב מוקדם של המימוש מגלמת את מלוא השדרוג הצפוי.

מיקום הפרויקט

גבולות התכנית (קו כחול)

שיחה עם יועץ

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם ניתוח מפורט והצעה מותאמת אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

❗חשוב להבהיר: הפרטים והנתונים המופיעים בפוסט זה משקפים את מצב הדברים למועד עריכת הפוסטים בלבד. איסוף הנתונים מתבצע באמצעות מערכת בינה מלאכותית מתקדמת לצד סקירה אנושית, ועל אף המאמץ להציג מידע מהימן, התוכן עלול להכיל שגיאות, השמטות או אי-דיוקים בשוגג.
חשוב לקחת בחשבון שמדובר בפרויקטים דינמיים, המידע עשוי להשתנות מסיבות רבות ומגוונות (לרבות החלטות רשויות התכנון, עדכון זכויות, שינויים מסחריים ועוד). התוכן המפורסם אינו מהווה ייעוץ מקצועי, חוות דעת שמאי, משפטי או המלצה לביצוע עסקה כלשהי, ואין להסתמך עליו בשום אופן ללא בדיקה עצמאית וקבלת ייעוץ מקצועי מוסמך המתאים לצרכים שלכם.

לא כל מתחם פינוי בינוי שווה השקעה.

אנחנו יודעים להבדיל.

צוות של שמאי מקרקעין ועורכי דין מלווה אתכם בקניית נכס במתחם פינוי בינוי. בודקים את סטטוס התכנית, את אחוז החתימות, את חוסן היזם ואת המחיר מול הפוטנציאל, ומלווים אתכם עד הרישום בטאבו.

שיחת היכרות ללא עלות וללא התחייבות · נחזור תוך 24 שעות

בביצוע פעולה זו אני מאשר/ת קבלת עדכונים ותכנים שיווקיים מ-Upside.