מתחם התחדשות עירונית איסלנד-מקסיקו, ירושלים

תכנית מתאר מקומית להתחדשות עירונית מסוג פינוי-בינוי, בסמכות הוועדה המחוזית ירושלים, על שטח של כ-13.9 דונם במשולש הרחובות איסלנד–מקסיקו–הנרייטה סאלד, בסמיכות לתחנת הרכבת הקלה. במצב הקיים ניצבים במתחם מבני מגורים ותיקים ובהם 123 יחידות דיור, המיועדים להריסה. התכנית קובעת הקמת בניינים חדשים בעירוב שימושים — מגורים, מסחר, תעסוקה, דיור מיוחד ומבני ציבור — ובסך הכול 656 יחידות דיור, בבנייה לגובה של עד כ-44 קומות. התכנית מייעדת שטחים ציבוריים פתוחים, זיקות הנאה למעבר הולכי רגל ורוכבי אופניים, וקובעת מגרשים תלת-ממדיים לניצול מיטבי של הקרקע. מדובר בתוספת של 533 יחידות דיור לקיימות, בהתחדשות עירונית עתירת שימושים סביב ציר תחבורה עתירת-נוסעים.

מבני מגורים ותיקים ובהם 123 יחידות דיור, המיועדים להריסה. המתחם משתרע על כ-13.9 דונם בגושים 30435 ו-30436, במשולש הרחובות איסלנד–מקסיקו–הנרייטה סאלד.

פרטי התכנית

📍 כתובת: משולש הרחובות איסלנד–מקסיקו–הנרייטה סאלד, בסמוך לתחנת הרכבת הקלה, ירושלים
📅 סטטוס: בתהליך אישור — לאחר החלטה בדיון בהתנגדויות והחלטה לאשר את התכנית (08.06.2026), טרם פרסום למתן תוקף ברשומות
📣 הכרזה: מופיעה במאגר המתחמים להתחדשות עירונית כמתחם 'איסלנד 16-22, מקסיקו 4', ירושלים; מסווגת בשלב תכנון סטטוטורי. לא צוין מסלול הכרזה. המתחם אינו מסווג כנמצא בביצוע
🛣️ מסלול: פינוי-בינוי באיחוד וחלוקה ללא הסכמת בעלים, בסמכות הוועדה המחוזית ירושלים

נתוני הפרויקט

מספר תכנית: 101-1276328
זכויות בנייה למגורים: לפי טבלת הזכויות (טבלה 5): עיקרי-מעל 66,378 מ"ר למגורים. שטח פלדלת (בתוספת ממ"ד בשיעור 12 מ"ר ל-656 יח"ד) כ-74,250 מ"ר — ממוצע כ-113 מ"ר ליחידה. התכנית כוללת גם דירות בהקצאת קרן תחזוקה (מגורים מותנה) ודיור מיוחד.
זכויות בנייה למסחר: מסחר 4,870 מ"ר, תעסוקה 7,840 מ"ר, בתוספת מבני ומוסדות ציבור כ-9,400 מ"ר
מס' דירות קיימות: 123 יח"ד
מס' דירות שיתווספו: 533 יח"ד (נטו)
סה"כ דירות: 656 יח"ד
מס' קומות: מגדלי מגורים בעירוב שימושים בגובה של עד כ-44 קומות, לצד מבנים נמוכים יותר, מעל קומות מרתף חניה תת-קרקעיות

הוראות חשובות בתכנית: התכנית במצב 'בתהליך אישור' — הופקדה (01.2026), נדונו התנגדויות והתקבלה החלטה לאשר (08.06.2026), אך טרם פורסמה למתן תוקף ברשומות. סך היחידות המוצע 656 (600 יחידות מגורים ו-56 יחידות בהקצאה להשכרה), בתוספת דירות קרן תחזוקה ודיור מיוחד. שטח הפלדלת חושב לפי עיקרי-מעל למגורים 66,378 מ"ר (טבלה 5) בתוספת ממ"ד; סך שטחי הבנייה העיקריים בכל השימושים הוא כ-75,728 מ"ר. הצפיפות המתוכננת כ-47 יח"ד לדונם. המתחם ממוקם בסמיכות לתחנת הרכבת הקלה — עוגן תחבורתי המחזק את הביקוש. טרם דווח על היתרי בנייה או על תחילת ביצוע.

101 מ"ר

יח"ד ממוצע בפרויקט

מחפשים השקעה?

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם נכסים להשקעה בהתאמה אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

תשריט מצב מוצע — גיליון נוסף
תשריט מצב מוצע
תדפיס תשריט מצב מוצע - גיליון מספר 1 מתוך 3
מספר יחידות דיור
656 יח"ד
שטח עיקרי (פלדלת)
74,250 מ"ר
שטח יחידת דיור ממוצע
101 מ"ר

אבני דרך בתוכנית

קליטת התכנית

27.05.2024

הפקדת התכנית

פרסום להפקדה ברשומות

15.01.2026

אישור התכנית

פרסום לאישור ברשומות

ניתוח SWOT

חולשות

התכנית טרם קיבלה תוקף — היא ממתינה לפרסום למתן תוקף ברשומות, ולכן הסיכון התכנוני טרם הוסר במלואו, וכנגדה אף הוגשו התנגדויות. הצפיפות המתוכננת כ-47 יח"ד לדונם גבוהה מהטווח המקובל (20–30). מדובר במתחם גדול הכולל פינוי 123 בעלי דירות, נתון המאריך את לוחות הזמנים ומגדיל את מורכבות ההסכמות. המתחם אינו מוכרז במסלול מיסוי או רשויות, כך שקיומן של הטבות מס אינו ודאי.

חוזקות

מתחם פינוי-בינוי גדול ועתיר שימושים (כ-13.9 דונם, 656 יחידות) בסמיכות ישירה לתחנת הרכבת הקלה — מיקום תחבורתי מצוין התומך בביקוש ובשווי. מכפיל גבוה במיוחד של כ-5.3 (123 יחידות קיימות אל מול 656 מוצעות) המשקף עתודת זכויות נרחבת ומרווח כלכלי רחב לתמורת הדיירים. עירוב שימושים אמיתי — מגורים, מסחר (4,870 מ"ר), תעסוקה (7,840 מ"ר) ומבני ציבור — היוצר מתחם עירוני שוקק עם מנועי הכנסה מגוונים. התכנית התקדמה עד להחלטה לאשרה בדיון בהתנגדויות (06.2026), קרוב מאוד לקו הסיום הסטטוטורי.

איומים

כל עוד התכנית לא פורסמה למתן תוקף, קיים סיכון תכנוני שיורי — ההתנגדויות שנדונו וההליכים הנלווים עלולים לעכב או לשנות. טרם דווח על היתרי בנייה או על תחילת ביצוע, ובמתחם גדול הכולל פינוי מאות דיירים תהליך המימוש ארוך ומורכב, עם סיכוני מימון ולוחות זמנים. היעדר הכרזה במסלול מיסוי מותיר את סוגיית הטבות המס פתוחה. זהות הגורם המבצע אינה מפורסמת במקורות הזמינים ולכן איתנותו אינה ניתנת להערכה בשלב זה.

הזדמנויות

שלב טרם-האישור הוא המדרגה שבה יושב עיקר פוטנציאל ההשבחה — כניסה בשלב זה חושפת לעליית הערך הנלווית למתן התוקף. הסמיכות לרכבת הקלה הופכת את המתחם למוקד תחבורה-מוכוונת (TOD), התומך בביקוש ובערכים לאורך זמן. עירוב השימושים והבנייה לגובה (עד כ-44 קומות) ממצים את פוטנציאל הקרקע במיקום מרכזי בירושלים. השטחים הציבוריים והמעברים הרגליים משביחים את המרקם העירוני.

מיקום הפרויקט

גבולות התכנית (קו כחול)

שיחה עם יועץ

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם ניתוח מפורט והצעה מותאמת אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

כתבות מומלצות

❗חשוב להבהיר: הפרטים והנתונים המופיעים בפוסט אלו משקפים את מצב הדברים למועד עריכת הפוסטים בלבד.על אף המאמץ להציג מידע מהימן, התוכן עלול להכיל שגיאות, השמטות או אי-דיוקים בשוגג.
מאחר שמדובר בפרויקטים דינמיים, המידע עשוי להשתנות מסיבות רבות ומגוונות (לרבות החלטות רשויות התכנון, עדכון זכויות, שינויים מסחריים ועוד). התוכן המפורסם אינו מהווה ייעוץ מקצועי, חוות דעת שמאי, משפטי או המלצה לביצוע עסקה כלשהי, ואין להסתמך עליו בשום אופן ללא בדיקה עצמאית וקבלת ייעוץ מקצועי מוסמך המתאים לצרכים שלכם.

השקיעו עם Upside

מלאו את הפרטים ויועץ מטעמנו יחזור אליכם עם ההזדמנויות המתאימות ביותר עבורכם.

בביצוע פעולה זו אני מאשר/ת קבלת עדכונים ותכנים שיווקיים מ-Upside.