מתחם התחדשות עירונית התקופה–שמעוני–הרצוג, ירושלים

תכנית מתאר מקומית להתחדשות עירונית ברחובות התקופה 2, דוד שמעוני 48 ולאורך רחוב הרצוג המרכזי בירושלים, על שטח של כ-2.85 דונם, במתווה מדיניות הרכבת הקלה (התחדשות לאורך ציר התחבורה) ובמסלול מיסוי. במצב הקיים ניצבים במתחם מבנים ותיקים ובהם 31 יחידות דיור, המיועדים להריסה. התכנית משנה את ייעוד הקרקע לייעוד משולב למגורים, מסחר, תעסוקה ושטח ציבורי פתוח, ומציעה הקמת שני בנייני מגורים בני עד 18 קומות מעל מסד מסחרי-תעסוקתי, הכוללים 122 יחידות דיור (ובהן רכיב של דיור להשכרה), חזית מסחר ותעסוקה, מבני ציבור ומעבר ציבורי נגיש. התכנית אושרה ופורסמה למתן תוקף ברשומות, ונמצאת בשלב שלאחר אישור וטרם מימוש. מיקומה לאורך ציר הרצוג, בקרבת שכונות רסקו, קריית שמואל ורחביה.

מבנים ותיקים ובהם 31 יחידות דיור, המיועדים להריסה.

פרטי התכנית

📍 כתובת: רחוב התקופה 2, דוד שמעוני 48 ורחוב הרצוג, ירושלים (גוש 30122, חלקות 5–9, 106)
📅 סטטוס: התכנית אושרה ופורסמה למתן תוקף ברשומות (27.08.2023); מצויה בשלב שלאחר אישור וטרם מימוש, ללא היתרי בנייה שדווחו.
📣 הכרזה: המתחם הוכרז במאגר המתחמים להתחדשות עירונית בשם 'שמעוני התקופה' (18.03.2024), במסלול מיסוי.
🛣️ מסלול: התחדשות עירונית במתווה מדיניות הרכבת הקלה (לאורך ציר הרצוג), בסמכות הוועדה המחוזית ירושלים.

נתוני הפרויקט

מספר תכנית: 101-0550541
זכויות בנייה למגורים: לפי חוות הדעת הכלכלית הנלווית לתכנית, סך שטח הפלדלת למגורים כ-11,664 מ"ר (השטח העיקרי הכולל ממ"ד) עבור 122 יחידות דיור — בממוצע כ-96 מ"ר ליחידה, תמהיל בינוני.
זכויות בנייה למסחר: מסחר 605 מ"ר, תעסוקה 280 מ"ר.
מס' דירות קיימות: 31 יח"ד
מס' דירות שיתווספו: 91 יח"ד (נטו)
סה"כ דירות: 122 יח"ד
מס' קומות: עד 18 (שני בנייני מגורים מעל מסד מסחרי-תעסוקתי)

הוראות חשובות בתכנית: התכנית אושרה ופורסמה למתן תוקף ברשומות (27.08.2023) ומצויה בשלב שלאחר אישור, טרם מומשה וללא היתרי בנייה שדווחו. מוצעות 122 יחידות דיור (ובהן רכיב דיור להשכרה) במקום 31 קיימות — מכפיל כ-3.94. הצפיפות המתוכננת כ-43 יחידות לדונם על שטח של כ-2.85 דונם. שטח הפלדלת למגורים כ-11,664 מ"ר (עיקרי הכולל ממ"ד) לפי חוות הדעת הכלכלית, בממוצע כ-96 מ"ר ליחידה; טבלת הזכויות נוקבת בשטח עיקרי למגורים כ-11,586 מ"ר. התכנית מקודמת במתווה מדיניות הרכבת הקלה לאורך רחוב הרצוג, וכוללת חזית מסחר ותעסוקה, מבני ציבור ושטח ציבורי פתוח. מספר היחידות (122) נקבע לפי טבלת הזכויות וחוות הדעת הכלכלית; מאגר המתחמים נקב ב-126.

רק דקה מזמנך

מה מעניין אותך במתחם הנדון?

96 מ"ר

יח"ד ממוצע בפרויקט

רוצים להשקיע במתחמי פינוי בינוי בחכמה?

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם אסטרטגיית השקעה חכמה בהתאמה אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

ייעודי קרקע לפי התכנית
מספר יחידות דיור
122 יח"ד
שטח עיקרי (פלדלת)
11,664 מ"ר
שטח יחידת דיור ממוצע
96 מ"ר

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

איתור אנשי מקצוע להתחדשות עירונית

די לרדוף אחרי אנשי מקצוע.שהם יפנו אליכם.

שאלון קצר אחד — ועד חמישה מאנשי המקצוע המובילים בהתחדשות עירונית יחזרו אליכם עם הצעה שמתאימה בדיוק לשלב שבו המתחם שלכם נמצא.

ללא עלותללא התחייבותכשתי דקות

אבני דרך בתוכנית

קליטת התכנית

01.05.2021

הפקדת התכנית

פרסום להפקדה ברשומות

17.01.2023

אישור התכנית

פרסום לאישור ברשומות — 27.08.2023

27.08.2023

ניתוח SWOT

חולשות

מרבית פוטנציאל ההשבחה התכנוני כבר גולם במחיר עם אישור התכנית. המתחם קטן יחסית (כ-2.85 דונם, 122 יחידות), ותמהיל הדירות בינוני-קומפקטי (ממוצע כ-96 מ"ר). בנייה לגובה (עד 18 קומות) מעל מסד מסחרי-תעסוקתי מורכבת ביצועית ורגישה לעלויות ולתנאי מימון, ורכיב הדיור להשכרה עשוי להשפיע על אופי המימוש והתשואה. טרם דווח על גורם מבצע או על היתרי בנייה.

חוזקות

שני חוזקים מרכזיים: התכנית אושרה ופורסמה למתן תוקף — מלוא הסיכון התכנוני הוסר וניתן להוציא היתר בנייה — והמתחם מקודם במתווה מדיניות הרכבת הקלה לאורך ציר הרצוג, מנוע השבחה חיצוני שטרם מומש במלואו. נתוני הפרויקט מאוזנים: מכפיל כ-3.94 (מ-31 ל-122 יחידות), צפיפות כ-43 יחידות לדונם וממוצע כ-96 מ"ר ליחידה. המיקום לאורך הרצוג, בקרבת שכונות רסקו, קריית שמואל ורחביה, נהנה מביקוש יציב ומנגישות תחבורתית משתפרת, והתכנון משלב מסחר, תעסוקה ודיור להשכרה המחזקים את חיוניות הציר.

איומים

עיקר הסיכון שנותר הוא ביצועי ומימוני: בנייה לגובה על מגרש קומפקטי ומעל מסד מעורב-שימושים רגישה לעלויות בנייה, ללוח זמנים ולתנאי מימון, והשלמת הפינוי של 31 הדיירים הקיימים עלולה להתעכב. לוחות הזמנים של פיתוח הרכבת הקלה אינם בשליטת הפרויקט ועלולים להתארך. זהות הגורם המבצע אינה מפורסמת במקורות הזמינים, ולכן איתנותו הפיננסית אינה ניתנת להערכה בשלב זה.

הזדמנויות

מנגנון ההשבחה החיצוני — פיתוח הרכבת הקלה לאורך ציר הרצוג — צפוי לחזק את ערך המתחם גם לאחר אישור התכנית, מעבר לפרמיה התכנונית שכבר מומשה. הקונה בשלב זה רוכש ודאות תכנונית, והתקדמות לשלב הרישוי והביצוע לצד פיתוח ציר התחבורה עשויה לחזק את ערך היחידות ואת הביקוש. שילוב מסחר, תעסוקה ודיור להשכרה מרחיב את קהל היעד.

מיקום הפרויקט

גבולות התכנית (קו כחול)

שיחה עם יועץ

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם ניתוח מפורט והצעה מותאמת אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

❗חשוב להבהיר: הפרטים והנתונים המופיעים בפוסט זה משקפים את מצב הדברים למועד עריכת הפוסטים בלבד. איסוף הנתונים מתבצע באמצעות מערכת בינה מלאכותית מתקדמת לצד סקירה אנושית, ועל אף המאמץ להציג מידע מהימן, התוכן עלול להכיל שגיאות, השמטות או אי-דיוקים בשוגג.
חשוב לקחת בחשבון שמדובר בפרויקטים דינמיים, המידע עשוי להשתנות מסיבות רבות ומגוונות (לרבות החלטות רשויות התכנון, עדכון זכויות, שינויים מסחריים ועוד). התוכן המפורסם אינו מהווה ייעוץ מקצועי, חוות דעת שמאי, משפטי או המלצה לביצוע עסקה כלשהי, ואין להסתמך עליו בשום אופן ללא בדיקה עצמאית וקבלת ייעוץ מקצועי מוסמך המתאים לצרכים שלכם.

לא כל מתחם פינוי בינוי שווה השקעה.

אנחנו יודעים להבדיל.

צוות של שמאי מקרקעין ועורכי דין מלווה אתכם בקניית נכס במתחם פינוי בינוי. בודקים את סטטוס התכנית, את אחוז החתימות, את חוסן היזם ואת המחיר מול הפוטנציאל, ומלווים אתכם עד הרישום בטאבו.

שיחת היכרות ללא עלות וללא התחייבות · נחזור תוך 24 שעות

בביצוע פעולה זו אני מאשר/ת קבלת עדכונים ותכנים שיווקיים מ-Upside.