מתחם פינוי-בינוי ברל לוקר 13, ירושלים

תכנית מתאר מקומית להתחדשות עירונית במתווה פינוי-בינוי ברחוב ברל לוקר 13 בירושלים, על מגרש בשטח כ-2.49 דונם (גוש 30501 חלקה 10). במצב הקיים ניצב מבנה מגורים בן 4 קומות בשלוש כניסות, ובו 24 יחידות דיור, במצב פיזי רעוע ותחת צו מבנים מסוכנים בעקבות שקיעה דיפרנציאלית שגרמה לסדק במבנה. התכנית מורה על הריסת המבנה והקמת שני בניינים חדשים — מגדל מגורים בן 23 קומות ובניין נוסף בן 10 קומות, מעל קומת מסד, בעירוב שימושים של מגורים, מסחר ומבני ציבור. סך היחידות המוצע 136 (תוספת של 112 יחידות), לצד כ-300 מ"ר מסחר וכ-600 מ"ר לצורכי ציבור (תחנת טיפת חלב, מועדונית לגיל הרך ומועדון נוער/בית כנסת). המתחם סמוך לתוואי הרכבת הקלה (הקו הירוק), נתון התומך בנגישות התחבורתית של הפרויקט.

מבנה מגורים בן 4 קומות בשלוש כניסות (א', ב', ג'), ובו 24 יחידות דיור, על מגרש בשטח כ-2.49 דונם ברחוב ברל לוקר 13 בירושלים. המבנה במצב פיזי רעוע ומצוי תחת צו מבנים מסוכנים בעקבות שקיעה דיפרנציאלית שגרמה לסדק במבנה, ומיועד להריסה.

פרטי התכנית

📍 כתובת: ברל לוקר 13, ירושלים (גוש 30501, חלקה 10)
📅 סטטוס: התכנית אושרה — פרסום לאישור ברשומות ביום 02.08.2020. המתחם הוכרז להתחדשות עירונית ביום 02.04.2023, ולפי מאגר המתחמים הוא מסווג בשלב שלאחר רישוי (הוצאו היתרי בנייה).
📣 הכרזה: המתחם 'ברל לוקר 13' מוכרז להתחדשות עירונית במסלול מיסוי מיום 02.04.2023.
🛣️ מסלול: התחדשות עירונית במתווה פינוי-בינוי — הריסת המבנה הקיים והקמת מגדל בן 23 קומות ובניין בן 10 קומות בעירוב שימושים; המתחם הוכרז במסלול מיסוי.
👷 יזם: יזם פרטי; שמו אינו מפורסם במקורות הזמינים

נתוני הפרויקט

מספר תכנית: 101-0397752
זכויות בנייה למגורים: שטח פלדלת כ-14,175 מ"ר; עיקרי-מעל 12,543 מ"ר; שטח שירות מעל הכניסה הקובעת 4,313 מ"ר; 136 יחידות דיור, ממוצע של כ-104 מ"ר לדירה ברוטו.
זכויות בנייה למסחר: מסחר 300 מ"ר
מס' דירות קיימות: 24 יח"ד
מס' דירות שיתווספו: 112 יח"ד (נטו)
סה"כ דירות: 136 יח"ד
מס' קומות: 10 ו-23

הוראות חשובות בתכנית: מספר היחידות מאומת מול דברי ההסבר בהוראות התכנית: פינוי מבנה בן 24 יחידות והקמת 136 יחידות (תוספת 112, מכפיל של כ-5.67). שטח עיקרי למגורים מעל הכניסה הקובעת 12,543 מ"ר לפי טבלה 5, ובתוספת מרכיב ממ"ד/מרפסות מתקבלת פלדלת של כ-14,175 מ"ר — ממוצע של כ-104 מ"ר לדירה ברוטו. מאגר המתחמים נוקב ב-143 יחידות; הוראות התכנית (136) גוברות. הצפיפות המתוכננת כ-55 יחידות לדונם — גבוהה, ומאפיינת מגדל על מגרש בודד קומפקטי (כ-2.49 דונם). המתחם סמוך לרכבת הקלה — הקו הירוק.

רק דקה מזמנך

מה מעניין אותך במתחם הנדון?

104 מ"ר

יח"ד ממוצע בפרויקט

רוצים להשקיע במתחמי פינוי בינוי בחכמה?

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם אסטרטגיית השקעה חכמה בהתאמה אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

ייעודי קרקע לפי התכנית
מספר יחידות דיור
136 יח"ד
שטח עיקרי (פלדלת)
14,175 מ"ר
שטח יחידת דיור ממוצע
104 מ"ר

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

איתור אנשי מקצוע להתחדשות עירונית

די לרדוף אחרי אנשי מקצוע.שהם יפנו אליכם.

שאלון קצר אחד — ועד חמישה מאנשי המקצוע המובילים בהתחדשות עירונית יחזרו אליכם עם הצעה שמתאימה בדיוק לשלב שבו המתחם שלכם נמצא.

ללא עלותללא התחייבותכשתי דקות

אבני דרך בתוכנית

קליטת התכנית

11.11.2018

הפקדת התכנית

פרסום להפקדה ברשומות

03.03.2020

אישור התכנית

פרסום לאישור ברשומות — 02.08.2020

02.08.2020

ניתוח SWOT

חולשות

הצפיפות המתוכננת גבוהה — כ-55 יחידות לדונם, מעל הטווח האופייני, על מגרש קומפקטי של כ-2.49 דונם. הרכיב המסחרי מצומצם (כ-300 מ"ר) ותורם מעט לתמהיל ההכנסות. בנייה לגובה של מגדל בן 23 קומות מעל קומת מסד על מגרש קטן כרוכה במורכבות ביצוע ובעלויות גבוהות. קיים פער בין מאגר המתחמים (143 יח"ד) להוראות התכנית (136 יח"ד).

חוזקות

מכפיל יחידות גבוה של כ-5.67 (24 → 136) — מעבר ממבנה ותיק ורעוע בן 4 קומות לשני בניינים חדשים בני 10 ו-23 קומות, המבטא פוטנציאל השבחה משמעותי. הבעלות במגרש בודד (חלקה 10 בשלמות) מפשטת את ההתארגנות וההסכמות ביחס למתחמי הרכבה. צו המבנים המסוכנים על המבנה הקיים יוצר מוטיבציה חזקה למימוש מהיר. המתחם סמוך לתוואי הרכבת הקלה (הקו הירוק), נתון התומך בנגישות ובביקוש.

איומים

התכנית כבר אושרה (2020) והרישוי מסווג כמושלם, ולכן עיקר האפסייד התכנוני כבר מגולם במחיר — הרוכש קונה בעיקר ודאות, לא הנחה. חרף האישור והרישוי, המתחם טרם מסווג כנמצא בביצוע, והמימוש תלוי בהתקשרות מול הדיירים ובמימון. בנייה לגובה על מגרש בודד קטן מגדילה את מורכבות הביצוע ואת סיכון ההשלמה. פינוי בפועל של הדיירים עלול להתעכב חרף צו המבנים המסוכנים.

הזדמנויות

קרבת המתחם לרכבת הקלה (הקו הירוק) מהווה מנוע השבחה חיצוני התומך בערך גם לאחר אישור התכנית. המבנה החדש בעירוב שימושים, עם חזית מסחרית ומבני ציבור, משדרג מהותית את איכות המגורים והסביבה ביחס למבנה הרעוע הקיים. מיקום עירוני מבוקש בירושלים עם נגישות תחבורתית משתפרת תומך בערך יציב לאורך זמן.

מיקום הפרויקט

גבולות התכנית (קו כחול)

שיחה עם יועץ

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם ניתוח מפורט והצעה מותאמת אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

כתבות מומלצות

פינוי בינוי: המדריך המקיף – שלבים, תהליך, התחדשות עירונית

התחדשות עירונית בישראל: המדריך המקיף על פינוי בינוי ותמ״א 38

❗חשוב להבהיר: הפרטים והנתונים המופיעים בפוסט זה משקפים את מצב הדברים למועד עריכת הפוסטים בלבד. איסוף הנתונים מתבצע באמצעות מערכת בינה מלאכותית מתקדמת לצד סקירה אנושית, ועל אף המאמץ להציג מידע מהימן, התוכן עלול להכיל שגיאות, השמטות או אי-דיוקים בשוגג.
חשוב לקחת בחשבון שמדובר בפרויקטים דינמיים, המידע עשוי להשתנות מסיבות רבות ומגוונות (לרבות החלטות רשויות התכנון, עדכון זכויות, שינויים מסחריים ועוד). התוכן המפורסם אינו מהווה ייעוץ מקצועי, חוות דעת שמאי, משפטי או המלצה לביצוע עסקה כלשהי, ואין להסתמך עליו בשום אופן ללא בדיקה עצמאית וקבלת ייעוץ מקצועי מוסמך המתאים לצרכים שלכם.

לא כל מתחם פינוי בינוי שווה השקעה.

אנחנו יודעים להבדיל.

צוות של שמאי מקרקעין ועורכי דין מלווה אתכם בקניית נכס במתחם פינוי בינוי. בודקים את סטטוס התכנית, את אחוז החתימות, את חוסן היזם ואת המחיר מול הפוטנציאל, ומלווים אתכם עד הרישום בטאבו.

שיחת היכרות ללא עלות וללא התחייבות · נחזור תוך 24 שעות

בביצוע פעולה זו אני מאשר/ת קבלת עדכונים ותכנים שיווקיים מ-Upside.