מתחם התחדשות עירונית עמק ברכה צפון, תל אביב (תא/4007)

תכנית מפורטת להתחדשות עירונית במסלול רשויות בצפון מתחם עמק ברכה בתל אביב-יפו, על שטח של כ-6.5 דונם בין רחוב יגאל אלון במזרח לנתיבי איילון במערב, מתחם ברוריה בצפון ורחוב עמק ברכה בדרום. התכנית משנה את הייעוד מתעשייה ל'עירוני מעורב' ומקימה מגדל גבוה בן 48 קומות המשלב תעסוקה, משרדים, מלונאות, מסחר ומגורים, לצד שטח לצרכי ציבור ושטח פרטי פתוח. סך הזכויות העיקריות עומד על כ-44,250 מ"ר: 30,600 מ"ר לתעסוקה ומלונאות, 10,500 מ"ר למגורים (עד 112 יחידות דיור), 1,650 מ"ר למסחר ו-1,500 מ"ר לצרכי ציבור. התכנית קובעת גם את התנאים ההנדסיים לקירוי נתיבי איילון בתחומה. מדובר בתכנית שאושרה בשנת 2018 ונמצאת לאחר שלב הרישוי.

המתחם משמש כיום שטחי תעשייה ותיקים המיועדים לפינוי והריסה. לפי מרשם ההתחדשות העירונית קיימות במתחם כ-75 יחידות דיור טרם התכנית; היקף היחידות הקיימות אינו מפורט בדברי ההסבר של התכנית.

פרטי התכנית

📍 כתובת: יגאל אלון 141, תל אביב-יפו (גוש 7110, חלקה 21 ואחרות)
📅 סטטוס: התכנית אושרה — פרסום לאישור ברשומות (09.07.2018); מסווגת כתכנית מאושרת לאחר רישוי
📣 הכרזה: מתחם רשום להתחדשות עירונית — 'עמק ברכה'; מועד ההכרזה במרשם: 08.12.2011
🛣️ מסלול: מסלול רשויות (התחדשות עירונית בהובלת הרשות המקומית)

נתוני הפרויקט

מספר תכנית: 507-0174052
זכויות בנייה למגורים: שטח עיקרי-מעל למגורים 10,500 מ"ר ל-112 יח"ד לפי טבלת הזכויות (מצב מוצע); בתוספת כ-12 מ"ר ממ"ד/מרפסת ליח"ד, פלדלת מוערכת כ-11,844 מ"ר — כ-106 מ"ר ממוצע ליחידה. המגורים משולבים במגדל 'עירוני מעורב' בן 48 קומות לצד תעסוקה, מלונאות, מסחר ושטח לצרכי ציבור. יצוין כי היקף המגורים מוגדר בטבלה כמקסימלי וניתן להמרה חלקית לשימושי תעסוקה ומלונאות.
זכויות בנייה למסחר: מסחר 1,650 מ"ר, תעסוקה 30,600 מ"ר (תעסוקה, משרדים ומלונאות)
מס' דירות קיימות: 75 יח"ד
מס' דירות שיתווספו: 37 יח"ד (נטו)
סה"כ דירות: 112 יח"ד
מס' קומות: מגדל בן 48 קומות (כולל קומת קרקע בגובה כפול, לא כולל בנייה על הגג) מעל קומות מרתף

הוראות חשובות בתכנית: זכויות הבנייה נגזרות מטבלת הזכויות של התכנית (מצב מוצע) בתא השטח 'עירוני מעורב': 30,600 מ"ר עיקרי לתעסוקה ומלונאות, 10,500 מ"ר עיקרי למגורים (112 יח"ד), 1,650 מ"ר מסחר ו-1,500 מ"ר לצרכי ציבור — סה"כ 44,250 מ"ר עיקרי ו-15,206 מ"ר שירות. מספר היחידות הקיימות (75) והתוספת (37) מבוססים על מרשם ההתחדשות העירונית ואינם מופיעים בדברי ההסבר. התכנית קובעת מגבלת גובה מצד משרד הביטחון ורשות התעופה האזרחית, שזכויות שלא ניתן יהיה לממש בגינה — יבוטלו. גודל דירת מגורים לא יפחת מ-50 מ"ר עיקרי.

94 מ"ר

יח"ד ממוצע בפרויקט

מחפשים השקעה?

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם נכסים להשקעה בהתאמה אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

תשריט מצב מוצע
תשריט מצב מוצע
בינוי
מספר יחידות דיור
112 יח"ד
שטח עיקרי (פלדלת)
11,844 מ"ר
שטח יחידת דיור ממוצע
94 מ"ר

אבני דרך בתוכנית

קליטת התכנית

01.09.2014

הפקדת התכנית

פרסום להפקדה ברשומות

26.08.2015

אישור התכנית

פרסום לאישור ברשומות — 09.07.2018

09.07.2018

ניתוח SWOT

חולשות

הרכיב למגורים משני בהיקפו — 10,500 מ"ר עיקרי ו-112 יח"ד בלבד מול 30,600 מ"ר תעסוקה ומלונאות — כך שזוהי תכנית בהובלה מסחרית ולא ציפוף מגורים קלאסי, והמכפיל התוספתי צנוע (כ-1.49 מול 75 יח"ד קיימות). היקף המגורים מוגדר כמקסימלי וניתן להמרה לתעסוקה, כך שמספר הדירות בפועל עשוי לקטון. בנייה מעורבת לגובה של 48 קומות יקרה, מורכבת הנדסית ומחייבת מערכות ותשתית ברמה גבוהה. מימוש התכנית כרוך גם בקירוי נתיבי איילון — משימה הנדסית תובענית התלויה בגורמים חיצוניים.

חוזקות

מיקום עסקי מהמעלה הראשונה על ציר יגאל אלון–נתיבי איילון, בלב אזור התעסוקה של תל אביב ובנגישות תחבורתית גבוהה. התכנית אושרה בשנת 2018 והזכויות מעוגנות סטטוטורית — הסיכון התכנוני הוסר, והפרויקט מצוי לאחר שלב הרישוי. עירוב שימושים רחב — תעסוקה, מלונאות, מסחר ומגורים במגדל בן 48 קומות — מפזר את הביקוש ומחזק את חיוניות המתחם. עוצמת בינוי גבוהה על מגרש קומפקטי של כ-6.5 דונם ממנפת קרקע יקרה במיוחד.

איומים

המתחם טרם דווח כנמצא בביצוע, ולכן נותרו סיכוני מימוש, מימון ולוחות זמנים עד היציאה לדרך בפועל. זהות הגורם המבצע אינה מפורסמת במקורות הזמינים, ולכן איתנותו הפיננסית אינה ניתנת להערכה. תכנית בהובלה מסחרית רגישה למצב שוק המשרדים ולסביבת הריבית, שעלולים לעכב את היציאה לביצוע. בנוסף, מגבלות גובה מצד משרד הביטחון ורשות התעופה עלולות לבטל זכויות בנייה שלא ניתן יהיה לממש — סיכון המעוגן במפורש בהוראות התכנית.

הזדמנויות

לאחר אישור התכנית והשלמת הרישוי, עיקר פוטנציאל ההשבחה התכנוני כבר מגולם — הרוכש קונה ודאות והסרת סיכון שיורי, לא הנחה תכנונית. מנועי ערך חיצוניים תומכים בהמשך עליית ערך: קרבה לנתיבי איילון, לרשת המטרו העתידית ולליבת התעסוקה של תל אביב, המזינים ביקוש יציב למשרדים, מלונאות ומגורים. קירוי האיילון, אם ימומש, עשוי לשפר את איכות הסביבה העירונית ואת ערך המתחם כולו.

מיקום הפרויקט

גבולות התכנית (קו כחול)

שיחה עם יועץ

השאירו פרטים ונחזור אליכם עם ניתוח מפורט והצעה מותאמת אישית.

בלחיצה על הכפתור אני מאשר קבלת עדכונים ותוכן שיווקי מ- Upside בהתאם למדיניות הפרטיות.

כתבות מומלצות

❗חשוב להבהיר: הפרטים והנתונים המופיעים בפוסט אלו משקפים את מצב הדברים למועד עריכת הפוסטים בלבד.על אף המאמץ להציג מידע מהימן, התוכן עלול להכיל שגיאות, השמטות או אי-דיוקים בשוגג.
מאחר שמדובר בפרויקטים דינמיים, המידע עשוי להשתנות מסיבות רבות ומגוונות (לרבות החלטות רשויות התכנון, עדכון זכויות, שינויים מסחריים ועוד). התוכן המפורסם אינו מהווה ייעוץ מקצועי, חוות דעת שמאי, משפטי או המלצה לביצוע עסקה כלשהי, ואין להסתמך עליו בשום אופן ללא בדיקה עצמאית וקבלת ייעוץ מקצועי מוסמך המתאים לצרכים שלכם.

השקיעו עם Upside

מלאו את הפרטים ויועץ מטעמנו יחזור אליכם עם ההזדמנויות המתאימות ביותר עבורכם.

בביצוע פעולה זו אני מאשר/ת קבלת עדכונים ותכנים שיווקיים מ-Upside.